Двигун газ/бензин Кентавр ДВЗ-390БГ

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-390БГ – потужний модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-390БГ потужністю 13,0 л.с. і робочим об'ємом 389 куб.см, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, бетономішалках, . Що примітно, кріплення двигуна універсальне.

Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині валу двигуна Кентавр ДВЗ-390БГ для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шпоночного з'єднання.

Завдяки карбюратору з газовим редуктором для живлення двигуна можна використовувати 3 види палива: бензин, скраплений та магістральний газ.

Номінальна витрата палива при цьому складає: під час роботи двигуна на бензині – 385 г/кВт*год при роботі на зрідженому газі – 435 г/кВт*год, при роботі на природному газі – 0,55 м3/кВт*год.

Для запуску бензинового двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачено дві горловини для заливання олії з пробками-щупами.

Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Кентавр ДВЗ-390БГ можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

Особливості:

• Компактність.
• Невелика вага.
• Ергономічність.
• Зручність.
• Універсальність.
• Простота експлуатації та обслуговування.
• Низькі рівні вібрації та шуму.
• Висока питома потужність та ККД.
• Шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 25.4 мм.
• Стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень.
• Повітряне охолодження примусового типу.
• Датчик низького рівня масла у картері.
• Дві горловини для заливки олії в картер.
• Повітряний фільтр із масляною ванною.
  

Характеристики:

• Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий.
• Потужність двигуна: 13 к.с.
• Робочий об'єм двигуна: 389 куб.
• Діаметр циліндра/хід поршня: 88/64 мм.
• Система охолодження: примусова повітряна.
• Система запуску: ручний стартер.
• Витрата палива: скраплений газ 435 гр/кВт*год, природний газ 0,55 м3/кВт*год.
• Тиск зрідженого газу на вході: 0,5 кПа.
• Тиск газу на вході: 2,1-2,2 кПа.
• Місткість паливного бака: 6.5 л.
• Об'єм масла в картері двигуна: 1.1 л.
• Тип хвостовика валу: шпонковий з центральним внутрішнім різьбленням.
• Діаметр валу: 25.40 мм.
• Довжина валу: 72.2 мм.
• Датчик низького рівня масла у двигуні: є.
• Вага: 29.5 кг.
  

Комплектація:

• Двигун бензиновий.
• Інструкція з експлуатації.
• Пакувальна коробка.